Darbus numatoma atlikti etapais:
- I etapas – Jiezno, Miškininkų ir Sakų gatvių sankryžos pertvarkymas į žiedinę sankryža.
- II etapas – Jiezno g. kapitalinis remontas.
- III etapas – Miškininkų g. kapitalinis remontas.
- IV etapas – Miškininkų g. II atkarpos kapitalinis remontas.
- V etapas – Sakų g. kapitalinis remontas.
Esamos padėties įvertinimas
I etapas
Jiezno, Miškininkų ir Sakų gatvių sankryžoje susikerta 5 gatvės. Sankryža asfaltuota, netaisyklingos formos, sunkiai atpažįstama eismo dalyviams, be greitį ribojančių inžinerinių priemonių. Viduryje sankryžos yra autobusų sustojimo aikštelė. Pėsčiųjų perėjo yra tik Jiezno ir Lakūnų gatvėse. Gatvės dangos būklė prasta – išilginiai skersiniai plyšiai, daug pažaidų, remontuotų vietų.
Sankryža yra dalinai apšviesta. Požemyje yra vandentiekio, buitinių ir lietaus nuotekų, šilumos tikimo tinklai, ryšių ir elektros kabeliai.
II etapas
Jiezno gatvės važiuojamoji dalis yra 7,5 m pločio asfaltas. Abejose gatvės pusėse yra esami šaligatviai kurių plotis 1,5-2,0 m. Gatvėje yra 2 autobusų sustojimo aikštelės.
Dangą sudaro 13 – 28 cm storio asfaltbetonio sluoksnis. Asfaltbetonio būklė vidutinė, vietomis prasta, jis sutrūkinėjęs, lopytas. Dangos pagrindą sudaro 15 – 37 cm storio skaldos smėlio mišinys.
Gręžinių Nr.16 aplinkoje dangos pagrindą sudaro 4 cm skaldos smėlio mišinys, po juo 18 cm asfaltbetonis ir 15 cm skaldos smėlio mišinys. Šalčiui atsparų sluoksnį sudaro 20 – 55 cm storio mažai dulkingas molingas smėlis ([SD]). Bendras dangos konstrukcijos storis 60 – 100 cm Gatvė yra apšviesta. Požemyje yra vandentiekio, buitinių ir lietaus nuotekų, dujų tinklai, ryšių ir elektros kabeliai.
III etapas
Miškininkų gatvės važiuojamoji dalis yra asfalto dangos, 5,8 – 7,5 m pločio. Pėsčiųjų takas didžiojoje gatvės dalyje vienoje pusėje, vietomis nutrūkstantis, plytelių, trinkelių ir asfalto dangos.
Gatvėje yra 2 autobusų sustojimo aikštelės, automobilių parkavimo juostos.
Gatvės dangos būklė prasta – išilginiai skersiniai plyšiai, daug pažaidų, remontuotų vietų.
Gatvės ruožas yra dalinai apšviestas. Požemyje yra vandentiekio, buitinių nuotekų, šilumos tikimo tinklai, ryšių ir elektros kabeliai. Lietaus nuotekų tinklų nėra.
IV etapas
Dalyje Miškininkų gatvės nuo Miškininkų g. link žiedinės sankryžos yra 3,5 – 5,0 m pločio asfalto/ asfalto drožlių danga. Kitas gatvės ruožas be dangos. Gatvės pabaigoje yra prastos būklės vandens pralaida.
Gatvės ruožas nėra apšviestas, jame nėra lietaus nuotekų tinklų. Požemyje yra lietaus nuotekų, dujų tinklai, ryšių ir elektros kabeliai.
V etapas
Sakų gatvėje yra 5,15 – 6,0 m pločio asfalto danga. Dangos būklė prasta – išilginiai skersiniai plyšiai, daug pažaidų, remontuotų vietų.
Šalia gatvės yra elektros orinė linija ant kurios sumontuoti gatvės šviestuvai. Požemyje yra elektros kabeliai. Gatvės ruože nėra lietaus nuotekų tinklų.
PLANINIAI SPRENDINIAI
Projektuojama prisiderinus prie esamos situacijos taip, kad būtų nepažeisti trečių šalių interesai. Projektuojama gatvių raudonosiose linijose, laisvoje valstybinėje žemėje, vietose kur nesuformuotos gatvių raudonosios linijos arba už šių linijų ribų bus būtinas (gaunamas) savivaldybės sutikimas.
I etapas
- Jiezno, Miškininkų ir Sakų gatvių sankryža numatoma pertvarkyti į aštuoniukės formos žiedinę sankryžą su 5 m pločio važiuojamąja dalimi ir 4 m pločio vidiniu žiedu. Sankryžoje numatoma įrengti autobusų sustojimą kurs būtų lengvai pasiekiamas atvažiuojant ir išvažiuojant iš bet kurios gatvės. Aplink sankryža suprojektuoti 1,5-2,0 m pločio pėsčiųjų takai ir pėsčiųjų perėjos per saugumo saleles.
- Rekonstruojamas esamas lietaus nuotekų tinkas, įrengimai paviršinio vandens surinkimo trapai.
- Numatomas naujas gatvės apšvietimas LED tipo šviestuvais. Pėsčiųjų perėjos apšviečiamos kryptiniu perėjų apšvietimu.
- Esami ryšių ir elektros kabeliai apsaugomi sudėtiniais vamzdžiais.
II etapas
- D kategorijos Jiezno gatvė remontuojama formuojant 6,5 m pločio važiuojamąją dalį kuri atitinka galiojančius techninius reglamentus, šaligatviai numatomi abejose gatvių pusėse 1,5-2,0 m pločio. Dėl vietos trūkumo važiuojamojoje dalyje numatomos autobusų sustojimo vietos ir viešojo transporto laukimo paviljonai už šaligatvių. Saugiam eismui užtikrinti sankryža su klevų gatve projektuojama iškilioji sankryža. Nuovažos į privačius sklypus projektuojamos 3,5 m pločio su trinkelių danga. Antra nuovaža į tą patį privatų sklypą galima įrenti esant poreikiui gyventojų lėšomis.
- Įrengiami nauji lietaus nuotekų tinklo trapai ir tinklai iki esamos trasos.
- Numatomas naujas gatvės apšvietimas LED tipo šviestuvais. Pėsčiųjų perėjos apšviečiamos kryptiniu perėjų apšvietimu.
- Esami ryšių ir elektros kabeliai apsaugomi sudėtiniais vamzdžiais.
III etapas
- D kategorijos Miškininkų gatvė remontuojama formuojant 6,5 m pločio važiuojamąją dalį kuri atitinka galiojančius techninius reglamentus, šaligatviai numatomi vienoje, vakarinėje gatvės pusėje 1,5-2,0 m pločio. Dėl vietos trūkumo važiuojamojoje dalyje numatomos autobusų sustojimo vietos ir viešojo transporto laukimo paviljonai už šaligatvių. Saugiam eismui užtikrinti projektuojamo iškiliosios greitį ribojančios priemonės. Numatomos išsaugoti gatvės statinyje esančios automobilių parkavimo vietos.
- Rekonstruojamas esamas lietaus nuotekų tinkas, įrengimai paviršinio vandens surinkimo trapai.
- Numatomas naujas gatvės apšvietimas LED tipo šviestuvais. Pėsčiųjų perėjos apšviečiamos kryptiniu perėjų apšvietimu.
- Esami ryšių ir elektros kabeliai apsaugomi sudėtiniais vamzdžiais.
IV etapas
- D kategorijos Miškininkų gatvės atkarpa nuo Miškininkų g. link žiedinės sankryžos projektuojama 6,5 m pločio su 1 m kelkraščiais abejose pusėse.
- Numatoma keisti ruožo gale esančią pralaidą.
- Numatomas naujas gatvės apšvietimas LED tipo šviestuvais. Pėsčiųjų perėjos apšviečiamos kryptiniu perėjų apšvietimu.
V etapas
- D kategorijos Sakų gatvės atkarpa projektuojama 6,5 m pločio su 1 m kelkraščiais abejose pusėse.
- Numatomas naujas gatvės apšvietimas LED tipo šviestuvais. Pėsčiųjų perėjos apšviečiamos kryptiniu perėjų apšvietimu.